За январь–сентябрь текущего года товарооборот РК со странами Центральной Азии составил 5,6 млрд долл. США — на 29,9% больше, чем годом ранее. В том числе экспорт вырос на 29,7%, до 4 млрд долл. США, импорт — на 30,4%, до 1,7 млрд долл. США.
Казахстан отправил товаров в Узбекистан на 2,6 млрд долл. США, в Таджикистан — на 591,2 млн долл. США, в Кыргызстан — на 519,9 млн долл. США, в Туркменистан — на 245,8 млн долл. США.
Импортировали в РК товаров из Узбекистана на 917,4 млн долл. США, из Таджикистана — на 388,1 млн долл. США, из Кыргызстана — на 273,7 млн долл. США, из Туркменистана — на 82,3 млн долл. США.
Обязательства резидентов РК перед инвесторами из стран ЦА по итогам июня текущего года составили 627,8 млн долл. США — на 15,8% больше, чем годом ранее.
Наибольший объём обязательств резидентов Казахстана был зафиксирован в отношении инвесторов из Узбекистана: 330,1 млн долл. США, годовой рост составил 17,8%. Далее идут Кыргызстан (219,3 млн долл. США, плюс 22,3% за год), Таджикистан (73,8 млн долл. США, минус 4,5%) и Туркменистан (4,6 млн долл. США, минус 11,2%).
На 1 ноября текущего года в стране насчитывалось 4,7 тыс. действующих компаний и филиалов с участием стран ЦА — на 27,7% больше, чем годом ранее.
Заметим: при том, что по товарообороту с РК и обязательствам резидентов РК лидирует Узбекистан, по количеству действующих компаний с иностранным участием в лидерах Кыргызстан: 2,2 тыс. предприятий в РК, плюс 13,4% за год. Следом идут Узбекистан (2,1 тыс. компаний в РК), Таджикистан (301 компания) и Туркменистан (74 компании).
Делегация Казахстана приняла участие в конференции по взаимосвязанности между Центральной Азией и Европейским союзом, сообщает МИД РК.
Целью конференции являлось развитие внутри- и межрегионального диалога для достижения устойчивой связи в соответствии с европейской стратегией Global Gateway, которая была запущена 1 декабря 2021 года, а также презентация инициатив по сотрудничеству Team Europe по Центральной Азии. В ходе мероприятия делегации обсудили актуальные вопросы взаимодействия в сферах диверсификации транспортных маршрутов, цифровизации, а также «зелёного» энергетического развития.